摘要：终于作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，终于MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

顺应中国逐步步入老龄化社会、育赛鼓励多胎生育的趋势，育赛以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，终于为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

面对这样的情况，育赛MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。终于但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。MSC地中海邮轮方面表示，育赛针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：育赛2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，终于从游客类型来看，终于当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，育赛MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，育赛并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

MSC荣耀号于2019年下水，终于是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，终于不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

黄瑞玲对本报记者表示，育赛近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。而对于想要出海的国内硬件公司，终于高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

剔除建店补贴影响后，育赛毛利率为21.42%。终于海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

对于2024年以及更长远的下一个十年，育赛高禄峰当天还表示，育赛公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。在产能和门店大举扩张背后，终于高禄峰当天援引数据表示，终于电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。